En mission d’itinérance au poste de péage de Lufu, à la frontière, le comité dirigeant de l’Agence de développement du numérique du Kongo-Central (ADN-KC) a évalué les pratiques de perception des droits de péage et les conditions de travail des agents. Cette démarche vise à identifier des solutions numériques adaptées aux réalités du terrain, tout en mettant en lumière les défis liés à l’électricité et à l’état des routes.

La modernisation de la gestion des péages provinciaux se poursuit au Kongo-Central. Après une première descente au poste de péage d’Ango-Ango, le comité dirigeant de l’Agence de développement du numérique du Kongo-Central (ADN-KC) s’est rendu au poste de Lufu, situé à la frontière, dans le cadre de sa mission d’itinérance sur les sites relevant de la compétence provinciale.

Menée sur instruction du gouverneur de province, Grâce Nkuanga Masuangi Bilolo, cette initiative vise à faire du numérique un outil de modernisation de l’administration, de renforcement de la transparence et d’amélioration de la mobilisation des recettes publiques.

La délégation était conduite par le coordonnateur provincial de l’ADN-KC, Trésor Ntedika Ngumba, accompagné de son adjoint, Guy Victor Mayazola. Cette mission s’inscrit dans une démarche de collecte d’informations et d’évaluation des pratiques actuelles de perception des droits de péage, en vue de proposer des solutions technologiques adaptées aux besoins du secteur.

À Lufu, les réalités du terrain au cœur des échanges

Sur place, les responsables de l’ADN-KC ont échangé avec les agents affectés au poste afin de mieux comprendre le fonctionnement quotidien du service, les procédures de perception des droits de péage et les difficultés rencontrées dans l’exercice de leurs fonctions.

Les discussions ont notamment porté sur les flux de circulation, les opérations nocturnes, l’organisation des bureaux, les documents utilisés ainsi que les mécanismes de gestion et de contrôle des recettes. Les conditions de travail des agents et le parcours des usagers ont également été examinés.

Cette approche doit permettre à l’ADN-KC de confronter les possibilités offertes par les nouvelles technologies aux contraintes opérationnelles du poste, afin de déterminer les outils les plus appropriés pour améliorer l’efficacité des opérations.

Électricité et routes : des défis à prendre en compte

Au-delà de la transformation numérique, la visite a également mis en évidence des difficultés structurelles susceptibles d’influencer la réussite du processus de modernisation.

La disponibilité de l’énergie électrique figure parmi les préoccupations majeures. L’alimentation des équipements informatiques et le fonctionnement continu des systèmes numériques nécessitent, en effet, une source d’énergie fiable. La prise en compte de cet aspect sera déterminante dans le déploiement éventuel des solutions technologiques envisagées.

L’état défectueux des infrastructures routières constitue une autre difficulté soulevée au cours des échanges. Les mauvaises conditions de circulation compliquent les déplacements des usagers et peuvent peser sur les activités économiques.

Dans cette perspective, l’amélioration du réseau routier apparaît comme un enjeu complémentaire aux efforts de modernisation des péages. Des infrastructures praticables sont essentielles pour faciliter la circulation des personnes et des marchandises, tandis qu’une gestion efficace des recettes peut contribuer au financement des priorités publiques, selon les mécanismes budgétaires applicables.

Ces constats rappellent que la transformation numérique ne peut produire pleinement ses effets sans tenir compte des conditions matérielles dans lesquelles les services publics fonctionnent.

Vers la dématérialisation des paiements et une meilleure traçabilité

Parmi les pistes de modernisation envisagées figurent la dématérialisation progressive du paiement des droits de péage, la sécurisation des transactions, le renforcement de la traçabilité des recettes et l’amélioration des mécanismes de contrôle.

La mise en œuvre de tels dispositifs pourrait contribuer à réduire les limites des procédures manuelles, à faciliter le suivi des opérations et à renforcer la transparence dans la gestion des fonds collectés.

Toutefois, l’identification des solutions appropriées passe d’abord par une connaissance précise des besoins du terrain, des équipements disponibles et des contraintes techniques propres à chaque poste.

Pour l’ADN-KC, cette mission constitue ainsi une étape préparatoire importante dans le processus de transformation numérique de l’administration provinciale. L’objectif est de développer des outils adaptés aux réalités locales, capables de simplifier les procédures au bénéfice des usagers et d’améliorer le suivi des recettes publiques.

La mission appelée à se poursuivre dans d’autres postes

La descente de Lufu s’inscrit dans un programme d’itinérance appelé à se poursuivre dans d’autres postes de péage du Kongo-Central. Les informations recueillies et les observations effectuées sur le terrain devraient alimenter les réflexions techniques destinées à orienter les prochaines étapes de cette modernisation.

À travers cette démarche, l’ADN-KC entend accompagner la province dans la mise en place d’une administration plus moderne, plus sécurisée et plus transparente, en faisant du numérique un levier de gouvernance et de développement.

L’enjeu reste désormais de traduire les constats de terrain en solutions concrètes, en tenant compte aussi bien des exigences technologiques que des besoins en énergie et en infrastructures.

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